El Hyundai campeón de José Manuel Pérez Aicart | image: Antoni Mas Bustos
La sexta edición del Eco Rallye Mallorca – Inca Ciutat volvió a reunir a los mejores coches híbridos y eléctricos en una competición pionera en Balears. Organizado por eMallorca Experience y el Ajuntament d’Inca, este rally, que se celebra desde 2020, se ha consolidado en el calendario local y ofrece durante sus dos etapas un espectáculo para los aficionados más exigentes.
La prueba, segunda puntuable del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE, que comenzó a finales de febrero en la Comunitat Valenciana y continuará en Cantabria, Llanes, Lanzarote, La Coruña y Gran Canaria antes de la prueba final en Castilla La Mancha, arrancó el pasado viernes sin la amenaza de lluvia que sí ha estado presente en otras ediciones.
La primera jornada del Eco Rallye Mallorca - Inca Ciutat comenzó en el Cuartel General Luque, donde los diferentes corredores, acompañados de sus respectivos vehículos, se congregaron para los preparativos iniciales. Era un día soleado, en el que solo el viento se atrevía a agitar la tranquila mañana de la ciudad, antes de que los participantes se embarcaran en una ruta que partiría desde la Plaça d’Espanya de Inca y recorrería más de 300 kilómetros, visitando algunos de los lugares más emblemáticos de la isla, incluida la Serra de Tramuntana.
Tanto en el corte de la cinta inaugural como en la salida oficial de la competición, estuvieron presentes diversas autoridades: el alcalde de Inca, Virgilio Moreno; Diego Viu, director general de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático; Joan Antoni Ramonell, director general de Deportes; Guillem Ginard, conseller de Turismo del Consell de Mallorca; y Pedro Mas, director insular de Turismo por la Gobernanza y la Sostenibilidad del Consell de Mallorca.
Durante la tarde, los participantes realizaron dos paradas técnicas en el Port de Sóller y, dos horas más tarde, hicieron lo propio en el Port d’Andratx antes de regresar a la Plaça d’Espanya de Inca. La jornada concluyó con la llegada de los vehículos al punto de partida, donde fueron recibidos por una animada batucada y el espectáculo del fuego de los dimonis.
Mientras los participantes del Eco Rallye se preparaban para una espectacular etapa nocturna, en el Inca Ciutat se celebraba el fin de fiesta y la entrega de premios, cerrando así una jornada llena de emoción, paisajes únicos y tradición local. Había sido una primera etapa espectacular con los equipos intentando sacar el máximo rendimiento a sus vehículos respetando las reglas impuestas por la organización.
Los favoritos iban tomando posiciones pero aún no estaba decidido salvo en las diversas clasificaciones valederas para el Campeonato de España de Energías Alternativas: Eléctricos, Híbridos e Híbridos Enchufables.
Uno de los alicientes de la competición era saber si en la categoría de Híbridos Enchufables el debutante Antonio Luján, que había ganado en la edición del pasado en eléctricos iba a lo propio en esta categoría. El canario, junto a su copiloto, Carles Sasplugas (Omoda Jaecoo SHS Team), era uno de los hombres a batir. Y otro de los alicientes de la carrera era saber si José Manuel Pérez Aicart iba a ser capaz de repetir su triunfo de Castellón.
En eta primera jornada sí que se conocieron ya algunos ganadores. Juan Manuel Serra y Tommy Castañer fueron los vencedores del Inca Ciutat; y Carlos Carmona y Pedro Calero lograron el Premio a la Eficiencia. Un excelente aperitivo para lo que se avecinaba en la jornada sabatina.
